12月2日，第10届中国(广州)国际汽车展览会(下称“广州车展”)圆满落幕。本届车展历时10天，是广州车展10年来展期最长、规模最大、参展规格最高的一次汽车行业盛会，共有56万人次观展，大幅刷新广州车展的观众人数纪录，再现值得全球期待的中国车市活力。
尽管今年全球经济走势仍处低谷，汽车业各大厂商面临全新挑战，但本届广州车展仍然受到各方高度关注。
据统计，本届广州车展展出总面积高达20万平方米，与上届相比，增长幅度达11.1%，整车展区面积高达16万平方米，汽车零部件、汽车用品展区面积则达到4万平方米。这几项数据均创造广州汽车展十年历史新高。
在全球车市遭遇持续低迷的情况下，汽车产业界主流厂商对于广州汽车展的参展热情不降反增。据统计，参加本届广州车展的企业多达737家;其中，整车制造商115家，汽车零部件及汽车用品生产商622家。各大车企无一缺席本届车展，而且均在展出规格、规模和参展力度等方面大有创新。
而作为汽车展会的核心元素之一，各厂商所展出的车型已经成为观察车展人气的重要指标。本届广州汽车展展出车辆950辆，全球首发车34辆，其中跨国公司展出的全球首发车4辆，亚洲首发车23辆，以上数据均创历史新高。
作为历届广州汽车展的重要参展商，日系车代表企业丰田、本田和日产，在本届汽车展上受到行业各方的高度关注。在本届汽车展上，日系代表本田参展面积较往年继续有大幅增加，并且首发混合动力车型INSIGHT、CR-Z和FIT
Hybrid等多款环保新能源车型;而丰田负责人“要让日本的丰田变为中国的丰田”的言论更展示出丰田方面立足中国市场的坚定决心。
而除盛况空前的乘用车展会之外，首次独立设展的汽车零部件和商用车两大专业展会以专业化模式打造完善的汽车产业链，开创了中国综合性汽车展览会办展模式新概念。
汽车零部件及用品展览，普利司通、佳通、倍耐力等大批业内一线品牌纷纷亮相，展区面积达4万平方米，超过1万买家机构或个人以多场采购配对会与展商对接。而商用车展览展出面积达3万平方米，显著高于历届广州汽车展的商用车展出板块。陕汽重卡、一汽、东风、江淮、江铃、福田、依维柯等主流商用车品牌在此集体与公众会面。
本届广州车展首次将展期从7天延长至10天。11月广州骤暖骤寒的气候变迁并没有影响观众的热情，而突如其来的冷雨更挡不住人们观展的脚步。据统计，截至12月1日，在9天的展期里，展会共计接待观众高达56万人次，大幅刷新广州汽车展的观众人数纪录，而最高峰日人流量则高达118119人次。观众的热情点燃了车展的热闹氛围，为汽车业的繁荣注入全新活力。
来源：中国新能源网
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